C. e G. Ferretto

Le mie Alfa e le ex (non solo Alfa)

 147 GTA (937) - 2005

"La Rossa"

3.2 V6 24V Selespeed

Rosso Alfa - 130

 Crosswagon Q4 (932) - 2007

"Il Trattore"

1.9 JTD 16V M-JET - PROGRESSION

Blu Oltremare Met. - 567

Iscritto al Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR) n.1089

Omologazione Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR) n.921

DATI TECNICI

Caratteristiche motore

6 cilindri a "V" di 60°, trasversale anteriore

cilindrata (cm3) 3179

potenza max 184 kw (250 cv) a 6200 giri/min

copia max 300 Nm (30,6 kgm) a 4800 giri/min

alimentazione elettronica MPI Bosch Motronic Me 7.3.1

con controllo selettivo della detonazione

Trasmissione a trazione anteriore

Pneumatici: 235/35 ZR 18

Sospensioni

Anteriore a ruote indipendenti, a quadrilatero con doppio braccio oscillante e barra stabilizzatrice articolata su

giunti sferici.

Posteriore a ruote indipendenti, tipo McPherson con leve trasversali a lunghezza differenziata collegata a traversa in alluminio, aste di reazione, molle elicoidali disassate e barre stabilizzatrice su giunti sferici e collegata all'ammortizzatore

Freni a disco anteriori 330 mm x 32 mm (autoventilanti) con pinze in alluminio a 4 pistoni, posteriori 276 mm x 10 mm 

Carrozzeria 5 posti 2 porte

lunghezza 4213 mm - larghezza 1764 mm

altezza 1412 mm

Peso in ordine di marcia 1360 kg

Prestazioni

velocità max.: 246 km/h

accelerazione 0-100 km/h: 6,3 s

accelerazione 0-1000 m: 26,1 s

DATI TECNICI

Caratteristiche motore

4 cilindri in linea, trasversale anteriore

cilindrata (cm3) 1910

potenza max 110 kw (150 cv) a 4000 giri/min

copia max 305 Nm (31 kgm) a 2000 giri/min

alimentazione iniezione diretta Multijet con turbocompressore a geometria variabile e intercooler.

Sistema di controllo motore elettronico Bosch EDC16

Trasmissione integrale permanente a 3 differenziali, centrale autobloccante Torsen C, a 4 livelli di bloccaggio, integrato con ASR e VDC. Ripartizione Nominale Ant/Post: 42/58

Pneumatici: 225/55 R 17

Sospensioni

Anteriore a ruote indipendenti, a quadrilatero con doppio braccio oscillante e barra stabilizzatrice su biellette con testine sferiche. Traversa in alluminio realizzata in conchiglia

Posteriore a ruote indipendenti, tipo McPherson evoluto con leve trasversali a lunghezza differenziata collegata a traversa tubolare in acciaio, aste longitudinali con boccola idraulica,molle elicoidali disassate e barre stabilizzatrice articolata con biellette con perni sferici

Freni a disco anteriori 330 mm x 32 mm (autoventilanti) con pinze in alluminio a 4 pistoni, posteriori 276 mm x 10 mm

Carrozzeria 5 posti 5 porte

lunghezza 4441 mm - larghezza 1765 mm

altezza 1497 mm

Peso in ordine di marcia 1530 kg

Prestazioni

velocità max.: 192 km/h

accelerazione 0-100 km/h: 10,5 s

accelerazione 0-1000 m: 30,9 s

Dati Rilevati

potenza max.: 149,5 cv

coppia max.: 31,3 kgm

accelerazione 0-100 km/h: 10,34 s

accelerazione 0-1000 m: 32,01 s

velocità max.: 193,1 km/h

frenata da 130 km/h a 0 km/h: 61,0

Diario di Bordo

31-05-2005 - Siglato ordine di acquisto

20-09-2005 - 13 km - Ritirata la Rossa

04-09-2006 - 12.069 km - 1° Tagliando

17-09-2007 - 15.602 km - 2° Tagliando

21-05-2008 - Attestazione iscrizione R.I.A.R.

16-09-2008 - 22.504 km - 3° Tagliando

22-01-2009 - 23.400 km - Sostituzione pneumatici

18-04-2009 - Certificato di Omologazione R.I.A.R.

18-09-2009 - 25.444 km - 4° Tagliando + revisione

07-09-2010 - 29.220 km - 5° Tagliando

09-04-2011 - 29.540 km - Sostituzione batteria

09-09-2011 - 30.272 km - Distribuzione + revisione

10-09-2012 - 31.170 km - 6° Tagliando

15-09-2013 - 32.000 km - Revisione

Diario di Bordo

01-12-2007 - Siglato ordine di acquisto

16-01-2008 - 10.895 km - Ritirato il Trattore

05-06-2008 - 18.121 km - 1° Tagliando

27-01-2009 - Attestazione iscrizione R.I.A.R.

03-04-2009 - 38.838 km - 2° Tagliando + freni anteriori + guarnizione egr + tergicristallo

23-10-2009 - 54.350 km - Acquisto pneumatici invernali

30-11-2009 - 55.650 km - Sostituzione batteria

11-01-2010 - 60.443 km - 3° Tagliando + puntelli baule + freni posteriori

09-04-2010 - 66.463 km - Acquisto pneumatici estivi

28-09-2010 - 80.714 km - 4° Tagliando + condotto aspirazione + pompa acqua + distribuzione + freni anteriori

06-12-2010 - 87.085 km - Sostituzione pneumatici estivi con invernali

30-03-2011 - 95.070 km - Revisione + fendinebbia sinistro

15-04-2011 - 96.400 km - Sostituzione pneumatici invernali con estivi

10-06-2011 - 100.000 km !!!

16-06-2011 - 100.807 km - 5° tagliando + tubo intercooler superiore + freni anteriori

09-07-2012 - 116.542 km - 6° tagliando + candelette

03-09-2012 - 117.550 km - Sostituzione batteria

15-03-2013 - 125.000 km - Revisione

07-10-2013 - 130.448 km - 7° tagliando

21-10-2013 - 130.875 km - Sostituzione pneumativi

estivi con invernali

18-04-2014 - 135.399 km - Sostituzione pneumatici

invernali con estivi

06-11-2014 - 148.745 km - Sostituzione pneumatici

estivi con invernali

14-11-2014 - 149.068 km - 8° tagliando + freni anteriori +

termostato + cilindretto frizione

Dalla Terra Alla Luna !!!!!!!

Primo passo...

l'Alfa Romeo non è una semplice fabbrica di automobili: le sue auto sono qualche cosa di più che automobili costruite in maniera convenzionale. Ci sono molte marche di automobili, e tra esse l'Alfa occupa un posto a parte. E' una specie di malattia, l'entusiasmo per un mezzo di trasporto. E' un modo di vivere, un modo tutto particolare di concepire un veicolo a motore. Qualcosa che resiste alle definizioni. I suoi elementi sono come quei tratti irrazionali dello spirito umano che non possono essere spiegati con una terminologia logica. Si tratta di sensazioni, di passione, tutte cose che hanno a che fare più col cuore che con il cervello. Naturalmente alcuni di questi elementi sono semplicemente meccanici, e pertanto sono abbastanza facili da identificare. Sono concetti che nascono dall'attività delle corse, nelle quali l'eccellenza è indispensabile.

Ing. Orazio Satta Puliga